Batteria al gel e le sue caratteristiche

Una batteria al gel è una fonte di energia sigillata e senza manutenzione. Viene utilizzata in vari dispositivi elettrici, più comunemente nei trasporti. È prodotta utilizzando la tecnologia GEL. Sono comunemente chiamate batterie all'elio. Ciò non significa che contengano elio; l'elettrolita è semplicemente una sostanza gelatinosa.

Questi dispositivi di accumulo di energia offrono numerosi vantaggi rispetto alle batterie al piombo-acido e AGM. Il loro design sigillato consente l'utilizzo in qualsiasi orientamento. I danni all'involucro impediscono la fuoriuscita di fluido. Sono resistenti alle vibrazioni e presentano un lungo ciclo di carica/scarica. La ricarica è rapida e non emette gas. Pertanto, questa tipologia è considerata la più affidabile.

Caratteristiche tecniche della batteria al gel

Questa sezione fornirà i parametri di base.

Che è successo Gel?

Si tratta di un elettrolita racchiuso in un gel. La tecnologia del gel si basa sul biossido di silicio. Il gel garantisce un contatto eccellente e previene i cortocircuiti tra le piastre. È simile a una spugna che assorbe l'acqua. La consistenza gelatinosa del gel mantiene il contenuto al suo posto, impedendo alle piastre di staccarsi.

Questo tipo di batteria utilizza piombo purificato, che presenta una bassa resistenza, consentendo una scarica e una carica rapide.

La batteria al gel è alloggiata in un involucro non rimovibile. Non deve mai essere smontata in nessun caso. Ciò potrebbe alterare il microclima e rilasciare il gas che protegge le piastre dall'ossidazione. Questo gas garantisce anche il 100% della durata della batteria. Anche se danneggiata, la batteria continuerà a funzionare, sebbene a una velocità ridotta del 30%. Naturalmente, la sua durata sarà ridotta.

Parametri approssimativi delle batterie al gel

1. Capacità da 20 a 200 A/h.
2. Forza attuale.
3. Tensione nominale 12 volt.
4. Il peso dipende dalla capacità, solitamente parte da 5 kg.
5. Dimensioni. Ogni modello ha le sue dimensioni. Il DELTA GEL 12-20 è lungo 158 mm, largo 77 mm e alto 167 mm.
6. Temperatura di esercizio.
7. Durata di vita: 5 – 12 anni.
8. La corrente di carica massima per alcuni modelli raggiunge i 30 ampere.

La corrente di avviamento o corrente di scarica massima è compresa tra 550 e 950 A.

Marcatura delle batterie al gel

L'etichetta contiene le indicazioni più comuni. Queste includono principalmente la tensione in volt, la capacità in ampere-ora e il tipo. Si può riconoscere una batteria al gel dalla dicitura "GEL".

Esistono 4 tipi di designazioni:

1. Russo.
2. Asiatico.
3. Europeo.
4. Americano.

A volte vedrai qualcosa come 60 A/h. Ciò significa che la batteria può generare 1 A di corrente per 60 ore.

Oltre a questa etichetta, potresti trovare anche la corrente di scarica o la corrente di avviamento. Ad esempio, una batteria al gel con una corrente di avviamento di 200 ampere non sarà in grado di avviare un motore diesel. Tuttavia, una batteria da 500 ampere sarà in grado di alimentare quasi tutti i motori, anche a temperature gelide. A patto, ovviamente, che la batteria sia in buone condizioni.

Oltre a quanto sopra, il produttore fornisce informazioni sulla data di produzione e sulla durata di vita sulla cassa. È visibile anche il nome del produttore.

Di seguito è riportato un esempio di marca di batteria DeltaSono mostrate le marcature principali.

Durata di una batteria al gel

In genere, la durata è di 10 anni. A volte il produttore può dichiarare 15 anni. La durata minima è di 5 anni. Tuttavia, può anche essere determinata dal numero di cicli di carica e scarica.

Cicli	Percentuale di scarico
350 volte	100%
Circa 550	50% della capacità nominale
Intorno al 1200	30%

 

Il rigoroso rispetto delle condizioni operative consentirà alla Classe G di funzionare per oltre 7 anni.

Le principali cause della rapida usura di una batteria al gel

1. Ripetuta sottocarica della batteria.
2. Lungo periodo di non scollegamento dal caricabatterie quando la batteria è già carica.
3. Brusche e frequenti variazioni di temperatura, in particolare cali fino a -30°C e aumenti fino a +50°C. Le alte temperature accelerano la corrosione delle piastre conduttive.

Progettazione della batteria al gel

Questa batteria utilizza la tecnologia GEL, che impedisce la dispersione dell'elettrolita e ne preserva la carica. campi elettromagneticiuna cella dedicata a 2,1 volt.

Di seguito è riportata la struttura delle batterie al gel da 12 V.

Esistono in commercio due tipi di elementi di potenza simili: quelli con elettrodi a forma di spirali e piastre.

La composizione della batteria al gel comprende:

1. Voti positivi e negativi.
2. Telaio.
3. Separatore.
4. Prismi di supporto.
5. Il coperchio.
6. Griglia di piombo.
7. Valvole sigillate.
8. Uno speciale elettrolita miscelato con particelle di silicio o un'altra sostanza. Ciò gli conferisce un aspetto gelatinoso. Il biossido di silicio non reagisce con l'acido solforico, quindi non compromette le prestazioni complessive della batteria.
9. Sistema di scarico dei gas.

Tra gli elettrodi sono presenti degli spazi contenenti dei separatori. Sono realizzati in fibra di vetro. Questo materiale presenta piccoli pori che impediscono al liquido pastoso di diffondersi. Questo design migliora le prestazioni della batteria. Le piastre degli elettrodi, ravvicinate tra loro, aumentano anche l'efficienza. Sono realizzate in piombo di alta qualità.

Principio di funzionamento

Il processo di generazione dell'elettricità si basa sull'interazione dell'elettrolita con le piastre. In questa batteria, il fluido energetico è un acido contenente un composto siliconico. Questo composto trasforma l'acido in un gel. È presente anche acqua distillata.

Quando una batteria è in funzione, alcune piastre si ossidano SEMPRE, mentre altre si rigenerano SEMPRE!

Come testare una batteria al gel a casa?

Un tester/multimetro standard andrà benissimo. Ecco la procedura di prova:

1. Rimuovere il coperchio della batteria, se presente.
2. Scollegare il filo negativo dal terminale e poi quello positivo.
3. Commutare il dispositivo di misurazione in modalità di misurazione della tensione.
4. Osservando attentamente polaritàCollegare le sonde del dispositivo ai terminali della batteria.
5. Il livello di tensione verrà visualizzato sull'indicatore.

Se U è 12,8-12,9 volt, allora è normale.

12,6 V indica che la batteria è carica circa al 75%. Una tensione di 12,3 V indica che è necessaria la ricarica, poiché la batteria è carica solo al 50%.

Prova con una forca di carico

Al momento dell'acquisto, la batteria viene testata con una spina di carico. Questo dispositivo assorbe una certa corrente. Di conseguenza, la tensione non dovrebbe scendere sotto i 9 volt. Il tempo di prova è di 15 secondi secondo lo standard russo GOST e di 30 secondi secondo lo standard europeo. Dopo aver scollegato la spina di prova, la tensione dovrebbe tornare a 12,6-12,7 volt.

Se dopo il test le letture non corrispondono alla tensione richiesta e la tensione è inferiore a 9 volt, sconsigliamo l'acquisto di questa batteria. È probabile che sia rimasta inutilizzata in un magazzino per molto tempo e che la sua capacità sia notevolmente diminuita.

In questo modo, ogni consumatore può verificare la funzionalità del GA.

Tipi di batterie al gel

Non ci sono sostanzialmente opzioni specifiche. Possono essere classificate solo in base al produttore, alla tensione e al metodo di fabbricazione.

Disponibile in 2 versioni:

1. Spirale: le piastre sono disposte a spirale. Il separatore, insieme all'elettrolita, è concentrato al centro dell'intera struttura a spirale.
2. Piastra: il riempitivo gelatinoso è posizionato tra piastre piatte, come in una batteria convenzionale.

In base al livello di tensione si distinguono:

1. 24 volt. Sono progettati per camion e veicoli speciali.
2. 12V. Queste batterie sono ideali per motociclette, automobili, barche, motoslitte, quad, ecc.
3. Batteria da 6 volt. Necessaria per scooter, buggy, ciclomotori e altri veicoli di piccole dimensioni.

Capacità La capacità di tali fonti di energia raggiunge i 200 A/h.

I produttori saranno discussi verso la fine dell'articolo.

Pro e contro delle batterie al gel

Cosa c'è di così speciale in questa fonte di energia? Di seguito, analizzeremo i principali vantaggi e svantaggi delle batterie al gel.

Professionisti

1. In qualsiasi posizione la densità sarà la stessa.
2. Sicuro per l'ambiente.
3. Il gel non consente al gas di raggiungere la superficie della batteria.
4. Ha una lunga durata.
5. Resiste alle scariche profonde. Il gel aiuta a prevenire la formazione di cristalli di solfato di ossido di piombo, che possono bloccare il flusso di corrente. Tuttavia, evitare di lasciare che una batteria al gel da 12 volt si scarichi eccessivamente, poiché ciò ne ridurrà la durata.
6. Dimensioni ridotte. Ciò è ottenuto grazie alla disposizione a spirale.
7. Mantiene la carica a lungo.
8. Facile da manutenere.
9. Meno sensibile alle apparecchiature aggiuntive più potenti del veicolo.
10. Può raggiungere fino a 1000 cicli di carica-scarica.
11. Sono in grado di autorigenerarsi dopo aver esaurito la riserva! Questo è particolarmente vero dopo tentativi prolungati di avviamento del motore. Ecco perché a volte vengono chiamate batterie al gel da trazione o batterie di avviamento.
12. Il rischio che i piatti si stacchino è quasi inesistente.
13. Non è necessario aggiungere acqua distillata.
14. La durata utile è superiore a 7 anni.
15. La dipendenza della densità dell'elettrolita dallo stato di carica è espressa in modo piuttosto debole rispetto ad altre batterie.
16. Puoi rimanere a lungo senza ricaricare.
17. Bassa resistenza interna di 3-4 mOhm. Ciò determina la velocità di uscita della corrente.
18. Leggermente suscettibile alla solfatazione.
19. Ricarica rapida grazie all'utilizzo di piombo rapido nella progettazione.
20. È possibile utilizzare una batteria al gel in ambienti chiusi. Non emette gas.

Il gel ricopre le piastre di piombo, impedendone la dispersione. Questo riduce la scarica stessa e il rischio di cortocircuiti interni.

I gas generati all'interno non fuoriescono, ma formano delle bolle. Questo permette di sigillare completamente la cassa. Con il tempo, il gas si accumula e dilata la cassa. Per questo motivo, i produttori hanno provveduto a questo problema dotando le casse di valvole speciali. Aprendole, la pressione in eccesso può essere rilasciata senza fuoriuscire il liquido.

Grazie all'involucro completamente sigillato, queste batterie sono anche chiamate esenti da manutenzione. batterie al piombo-acido.

Contro

1. Non tollera bene la sovraccarica. Questo può ridurre la durata della batteria. La tensione di bordo deve essere stabilizzata. Una batteria al gel con una tensione nominale di 12,6 volt non può essere caricata a 14,5 volt.
2. Prezzo elevato. In genere, varia dai 600 ai 77.000 rubli. Dipende dalla marca, dalla capacità e dal voltaggio. Al giorno d'oggi è improbabile trovare una batteria al gel economica.
3. Scarsa resistenza alle basse temperature. In caso di forte gelo, perdono la carica più rapidamente delle batterie al piombo convenzionali. Diventano più fragili.
4. Sarà necessario controllare frequentemente il livello di carica.
5. Gli improvvisi picchi di tensione riducono la durata utile.
6. Limitazione della corrente di carica. La corrente ottimale per le batterie al gel è il 10% della capacità in A/h.
7. L'utilizzo di una batteria a temperature molto elevate provoca la liquefazione dell'elettrolita. Questo processo è irreversibile.
8. Paura dei cortocircuiti. Questo può addirittura causarne il guasto.
9. Il relè del regolatore può interromperlo se la tensione in uscita supera i 14 volt. Il gel si scioglierà semplicemente.
10. A volte è necessario acquistare terminali di protezione aggiuntivi con un relè di regolazione. Questo impedirà il sovraccarico della batteria.

Come mantenere una batteria al gel

Alcuni consumatori lasciano recensioni negative su questo tipo di batterie. Queste sono solitamente legate allo scioglimento del gel e al deterioramento delle prestazioni del dispositivo. Tuttavia, la maggior parte dei consumatori ignora le condizioni operative elencate di seguito. Se non vengono rispettate, la batteria al gel avrà una durata breve.

Il gas generato all'interno della batteria non fuoriesce. Pertanto, non è necessario controllare eccessivamente i fori per assicurarsi che siano puliti. In condizioni di temperatura sfavorevoli, come temperature gelide, la capacità della batteria diminuisce del 19%. Non è una quantità enorme.

Non richiede cure particolari. Basta non sovraccaricarla o surriscaldarla. Pulire la superficie da polvere e umidità. Fare attenzione a non causare cortocircuiti. Questa batteria è particolarmente facile da manutenere. Sarà in grado di avviare un'auto anche dopo tre anni di inutilizzo.

Condizioni di conservazione e di funzionamento delle batterie al gel

Questi dispositivi non sono particolarmente esigenti, ma è opportuno seguire alcune regole.

1. Evitare di sovraccaricare la batteria. La tensione non deve superare i 14,4 volt. In caso contrario, l'elettrolita inizierà a bollire, danneggiando la batteria.
2. Deve essere conservato a temperature comprese tra -35 e +50 gradi Celsius. Questo periodo non deve superare i 6 mesi.
3. Sebbene il produttore affermi che la scarica profonda non è dannosa, è meglio non arrivare a quel punto.

Caricare una batteria al gel

Normale caricabatterie Non è adatto a questo tipo di batterie. È necessario utilizzarne uno che consenta di regolare corrente e tensione. Altrimenti, si potrebbe danneggiare la fonte di alimentazione.

Algoritmo per la carica di una batteria al gel

1. Svitare i tappi.
2. Impostare la tensione desiderata e la corrente zero sul caricabatterie.
3. Collegare i terminali del caricabatterie alla fonte di alimentazione osservando polarità.
4. Impostare i parametri di corrente del caricabatterie.
5. Monitora periodicamente le letture. Non lasciare la batteria incustodita! 😊 Se noti picchi di tensione, scollegala. caricabatterie da una fonte di corrente.

Quanto tempo ci vuole per caricare una batteria al gel?

Molti esperti raccomandano di ricaricare la batteria durante il giorno. Durante questo periodo, la corrente dovrebbe essere gradualmente ridotta, mentre la tensione dovrebbe essere monitorata. Questo approccio prolungherà significativamente la durata della batteria e consentirà di ricaricarla in sole 12-15 ore.

Durante la carica, la tensione potrebbe aumentare oltre il normale. Per ridurla, ridurre la corrente.

Utilizzando il gel la ricarica è migliore e più veloce.

Caricabatterie per batterie al gel

Esistono molti caricabatterie disponibili oggi sul mercato. Tuttavia, le batterie realizzate con tecnologia GEL richiedono un caricabatterie specifico.

Soyuz VS-2410A

Omnicharge 12-40

Si tratta di un dispositivo piuttosto potente e costoso.

In questo modo chiunque può far rivivere una batteria al gel utilizzando un caricabatterie!

Prima di acquistare un caricabatterie, assicurati che:

1. Spegnere automaticamente l'alimentazione una volta terminato il processo di ricarica.
2. Dispone di protezione contro il surriscaldamento.
3. Fornisce una tensione stabile.
4. È dotato di compensazione della temperatura, ovvero regola i parametri di carica in base alle condizioni ambientali.
5. Può regolare l'intensità della corrente.

La tensione di carica consigliata è solitamente indicata sul contenitore della batteria dopo la dicitura "Uso ciclico". Le batterie al gel sono progettate per la carica di mantenimento. La tensione richiesta per questa funzione è indicata accanto alla dicitura "Uso in standby".

Schema di un caricabatterie per batterie al gel

È possibile assemblare un caricabatterie fai da te seguendo lo schema sottostante. È adatto per batterie da 12 volt e 7 ampere/ora.

Non servono pezzi rari per il montaggio. Possono essere acquistati in un negozio di radio o trovati in vecchi dispositivi elettronici integri.

Informazioni più dettagliate sull'assemblaggio del caricabatterie sono riportate nei seguenti articoli:

• https://www.drive2.ru/b/3121981/
• http://radioskot.ru/publ/zu/zarjadnoe_dlja_gelevykh_akkumuljatorov/8-1-0-822
• http://rustaste.ru/improvvisato-caricabatterie-per-batterie-al-gel-l200c.html

La tensione di carica non deve superare i 14,4 volt! Sono molto sensibili all'aumento della corrente di carica! In caso contrario, si rischia un'esplosione!!!

Sostituzione dell'elettrolita in una batteria al gel

A volte una batteria al gel può perdere parte della sua capacità. Questo può accadere se il contenuto si secca. Per ricaricarla, segui questi passaggi:

• Togliere il tappo.
• Rimuovere i tappi di gomma dalla carrozzeria.
• Aspirare 2 cubetti di acqua distillata nella siringa.
• Versatelo in ogni barattolo.
• Attendere circa 4 ore affinché si verifichi una reazione.
• Se necessario, aggiungere altra acqua distillata e lasciare riposare per un po'. Se è troppa, scolarla.
• Misurare la tensione ai terminali.
• Rimettere i tappi nella loro posizione originale e chiudere il coperchio.
• Mettere l'alimentatore in carica.

Per le batterie al gel, non è necessario controllare la densità dell'elettrolita. L'involucro fuso garantisce l'assenza di perdite di efficienza. Tutto viene preservato e funziona anche in caso di danni.

Dove viene utilizzata una batteria al gel?

Le batterie al gel da 6 e 12 volt possono essere utilizzate in:

1. Cacciaviti.
2. Gruppi di continuità (UPS)UPS).
3. Automobili.
4. Scooter.
5. Motociclette.
6. Motoslitte.
7. Quad.
8. Caldaie.
9. Motori elettrici per barche.
10. Per pannelli solari.
11. Utilizzato per sedie a rotelle elettriche.
12. Ecoscandaglio.
13. Satelliti.
14. Astronavi.
15. Equipaggiamento militare.
16. Illuminazione stradale.
17. Come dispositivi di accumulo per l'energia alternativa proveniente dalle turbine eoliche.
18. Apparecchiature di comunicazione.
19. Moto d'acqua.

Quanto più elevata è la corrente di scarica o di avviamento, tanto più potente è la batteria.

Come distinguere una batteria al gel da una batteria al piombo-acido?

La batteria al GEL è stata originariamente sviluppata per scopi militari. Anche se danneggiata, questa tipologia può continuare a funzionare a lungo.

Puoi capire se una batteria è al gel guardando l'etichetta sul dispositivo stesso. Sull'involucro c'è la scritta "GEL".

Qual è la differenza tra una batteria al gel e una batteria al piombo-acido?

La principale differenza rispetto a una batteria di accumulo convenzionale è la presenza di un elettrolita denso. Questo consente di utilizzare la fonte di energia anche capovolta. Continuerà a funzionare, a differenza di una batteria al piombo. In una batteria al piombo, sia la densità che la tensione cambiano immediatamente. In una batteria al gel, tutto rimane invariato.

Per le auto dotate di componenti elettronici precisi è preferibile utilizzare batterie al gel.

Produttori

• Deka;
• Varta;
• Bosch;
• Ottimale;
• Delta;

Azienda VARTA ULTRA DINAMICO

Batterie al gel da azienda VartaQuesta è un'invenzione degli ingegneri tedeschi. Sono riusciti a rendere la batteria affidabile. L'elettrolita nel loro modello può essere assorbito in un separatore separato e si trasforma immediatamente in gel. Questa batteria può funzionare in qualsiasi posizione. Tuttavia, uno svantaggio è la perdita di potenza alle basse temperature. Inoltre, è costosa.

batteria da aziende Top giallo Optima

Si tratta di un'invenzione degli scienziati americani. Hanno imparato a impilare le piastre in un modo speciale. Ciò ha permesso di realizzare batterie di dimensioni più ridotte. Sono riconoscibili dalle loro celle cilindriche. Queste batterie a bassa capacità hanno una corrente di spunto fino a 765 A e possono sopportare carichi elevati. Il prezzo di queste batterie si aggira intorno ai 20.000 rubli.

Batteria al gel DELTA GX 12-60

Il produttore promette una lunga durata fino a 10 anni. Può resistere a temperature comprese tra -40 e +40 gradi Celsius.

Produzione di batterie al gel

Per creare un riempitivo denso, vengono aggiunte alla composizione particelle di silicio o un riempitivo a base di fibra di vetro. Il modo in cui vengono create queste batterie è in realtà un'informazione classificata, un segreto commerciale, per così dire. Il video qui sotto ne parla brevemente.

Video sulle batterie al gel

Quanto costa una batteria al gel?

I prezzi variano a seconda delle specifiche. Sul mercato odierno, le batterie di piccole dimensioni si possono trovare a partire da 600 rubli. Il prezzo massimo può arrivare fino a 80.000 rubli. A quella cifra, si potrebbe acquistare una motocicletta completamente funzionante.

Recensioni delle batterie al gel

Ci sono recensioni sia positive che negative online su questa meraviglia tecnologica. Alcune di queste riguardano lamentele sul cappuccio in gel. Ma chissà, forse questi proprietari hanno violato gravemente le istruzioni per l'uso. Ad esempio, l'hanno caricato con una corrente elevata o l'hanno esposto a temperature estremamente basse. Ecco perché non l'hanno apprezzato.

Un paio di screenshot con recensioni

Gelo e una batteria al gel

I produttori affermano che può resistere a temperature fino a -50 gradi Celsius. Ma ci sono alcune precisazioni. E nel complesso, questa affermazione è discutibile.

In condizioni di carico moderato e freddo, una batteria per auto al gel offre vantaggi rispetto a tutti gli altri tipi di batteria. Può anche essere conservata in sicurezza a temperature gelide.

A temperature inferiori allo zero, la corrente di avviamento di una batteria al gel diminuisce notevolmente. Questo può impedire l'avviamento dell'auto in caso di freddo estremo.

Durante la stagione fredda, il gel potrebbe congelare. Tuttavia, alcuni tipi contengono speciali polveri antigelo. In questo caso, però, il costo della fonte energetica sarà significativamente più elevato.

Come scegliere una batteria al gel?

Prima dell'acquisto, dovresti prestare attenzione ai seguenti aspetti:

• Corrente di carico massima.
• Tensione nominale.
• Nominale capacità.
• In quale modalità può essere caricato?
• Durata del ciclo di carica/scarica.
• A quale temperatura può essere utilizzato?
• A cosa serve?
• Conoscere le dimensioni della batteria per assicurarsi che si adatti all'apposito connettore presente nell'auto.
• Assicuratevi che i terminali siano disposti in un ordine comodo. Altrimenti, dovrete prolungare i cavi che vanno alla batteria.

È inoltre necessario conoscere la tensione prodotta dal generatore. Non dovrebbe superare i 14,4 volt.

Quale batteria dovrei scegliere: al gel o al piombo?

Qui è necessario considerare dove si prevede di utilizzarla. Se viene utilizzata in aviazione o motociclette, una batteria al gel è un'ottima scelta. Per un'auto più vecchia come una VAZ, una batteria al piombo è preferibile. L'alternatore può fornire una tensione fino a 16 volt, il che è molto inadatto alla tecnologia al gel.

Il gel è una fonte di energia più sensibile e può venir meno quando fa freddo.

Tutto dipende da dove intendi utilizzarlo e in quali condizioni. Quindi, fai la tua scelta con saggezza!